1月5日开云kaiyun，由中交二航局投资，上海振华重工缔造的 “二航长青”号打桩船在江苏启东海工船舶工业园凯旋委派，算作宇宙上桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风波能力最强的打桩船，它的委派象征着我国在海洋工程装备制造限制迈入新的里程碑。

在我国大型桥梁、海优势电施工中，需要先把多根钢管打入水底酿成桩基，而承担这个任务的即是打桩船。这艘众人最大打桩船总长130.5米，型宽40.8米，型深8.4米，桩架高度150米，可打最大桩重700吨、直径7米的桩基。打桩船由船体、桩架和油缸三部分构成，船体是平台，桩架是支撑，油缸是桩架俯仰的能源。油缸出手，大约带动桩架角度变换，在打桩船中起着关键作用，如同打桩船的“腹黑”。这一关键构件，由中交二航局牵头研发，它达成了超大超长油缸国产化替代和中枢技能的自主可控。

据了解，此油缸重385吨，直径近2米，总长28米，分量、直径、长度均众人第一，立起来有十层楼高，是众人最大的打桩船油缸。

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