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　　最新数据表示，2024/11/19 波罗的海干散货指数（BDI）报 1627 点，创2024/11/11以来新低水平，较前值跌7.35%，创2024/01/10以来最大跌幅，且为贯穿第2世界落。其中，巴拿马型运脚指数（BPI）报1171 点，较前值跌2.58%，海岬型运脚指数（BCI）报2808 点，跌11.20%，超灵便型船运价指数（BSI）报999 点，跌0.99%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

　　受统统船舶规模需求疲软的影响，波罗的海往复所干散货海运指数（跟踪运送干散货商品的船舶运脚）周二贯穿第二个往过去下落。

　　估计好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运脚的指数下落129点，至1，627点。

　　海岬型船运价指数下落354点，至2，808点。

　　海岬型船舶持续输送15万吨货品，举例铁矿石和煤炭，其平均日收益下降2，929好意思元，至23，291好意思元。

　　周二，铁矿石期货贯穿第二个往过去上升，达到一周高点，受好意思元走弱以及中国钢铁制造商开动补充库存以看守1月份产量的复旧。

　　巴拿马型船运价指数下落31点，至1，171点。

　　巴拿马型船舶持续运送60，000-70，000吨煤炭或谷物货品，其平均日收益下落285好意思元，至10，536好意思元。

　　在微型船舶中，超灵便型船运价指数下落10点，至999点。

遭殃裁剪：李桐 开云kaiyun中国官方网站