当下，新动力车的内卷也曾干与了一个新的高度，以往单纯地卷价钱也曾很难让铺张者有购买的冲动，当今铺张者在购买汽车时，需要一款居品在同价位里有独到的上风以及不错带来一定的厚谊价值。而秉捏着这样的一个理念，东风风行也拿出了一款纯电中大型轿车星海S7。

领先来理一下逻辑，从明面上看，星海S7骨子是在9月26日才运转公共上市，而9月份的销量就也曾有2192辆，这个数目看似好多。然而值得谨防的是，这款车骨子上从8月28日就运转预售，也即是说，这款车型也曾经受了一个月有多的订单，是以2192辆的销量收获骨子上是不够看的。

为什么这样说，从官方的销量见解来看，星海S7的初期月销见解为3500辆，上市后月销量进步至5000辆，显着星海S7第一个月的收获就莫得达到预期。然而，秉捏着国内铺张者齐心爱大空间这个优点，况兼其价钱也相对来说走的是性价比路子，为何还卖不外价钱附进却尺寸小得多的小鹏Mona M03呢？

正如开始提到的，铺张者当今在购买一款居品时，更多的不是再是性价比，而是居品所能带来的厚谊价值。光从设置来说，星海S7是东风风行的第一款轿车居品，其在居品矩阵中处于初学级别的存。11.98-15.49万元的售价，外形具有浓烈的畅通感，0.191Cd的风阻扫数，6.67s零百加快收获，纯电续航555km，况兼车内空间等等在同价位的居品力齐算不俗。

然而东风风行这个品牌在新动力阛阓的品牌着名度和影响力实在太弱，在营销方面的才和洽新势力品牌比较，不错说是相形失色。即便和一些传统的新动力汽车品牌比较，在声量上也不占上风。这也出现了一个致命的成果，铺张者根底不了了星海S7的居品定位以及具体的参数设置，进而逐渐酿成不少路东谈主眼中的“杂牌车”。

另外少量是品控，其实动作背靠东风汽车的新动力品牌，居品的品控问题本就不应频频出现。然而在部分第三方平台的车友圈中，各式雨刮器杂音大、车辆前进时前后排异响、胎噪太大等问题却是无独有偶，这背面平直影响的用户对这个品牌的信任度，想要铺张者回购的难度会更高

星海S7动作东风风行初度在轿车阛阓推出的新动力居品，在目下来说只推出了纯电版块车型，而之后还会推出增程版块，因此从居品策略的角度来说，纯电版块也曾成为了磨真金不怕火田的存在，增程版块才是确凿真谛上保销量的时间，让这款居品的销量处于“还行”的水平。

不外这也仅仅预想，但深信的是东风风行要是想要让我方的新动力品牌打出一定的名声，营销、品控统筹兼顾，而他们又能弗成作念到，就让咱们拭目而待。