西安12月19日电 (记者 张一辰)重达2万吨的硕大无比，逆时针旋转93度，用时120分钟。19日，中国单体转体最大吨位双索面预应力混凝土斜拉桥——咸阳市彩虹二路高架桥主塔完成初度转体施工，收尾精确对位。

　　据先容，咸阳市彩虹二路高架桥全长885米，由中铁第一勘探联想院勘探联想，中铁十七局承建。大桥转体部分分量达5万吨，为中国当今单体转体最大吨位桥梁。这次转体施工的主塔高84.778米、重达2万吨，主桥上跨徐兰高铁、陇海铁路等9条铁阶梯，平均每4分钟通过一回列车，每天约有400趟列车流程。

　　如安在确保既有线起初安全的情况下，让重达数万吨的硕大无比胜仗“回身”，成为建造者所需要面临的费事。

　　“由于转体桥塔下部结构施工空间局促，加之继承二次转体，转体系统复杂，联想难度雄伟。”中铁第一勘探联想院咸阳市彩虹二路高架桥总联想师包宗林暗意，联想团队通过屡次有野心比选、论证和空间实体模子分析，临了通过大直径罕见转体支座联想，承台三向预应力联想及复合地基与转体承台共同受力等联想有野心贬责了期间费事，革命了超大吨位偏载条目下转体系统联想期间，丰富了复杂城市空间环境内大跨度桥梁转体期间。

　　“咱们通过表面筹办、仿真模拟分析等技巧，对施工全程进行极限工况下的数据校核，精确制定施工有野心，并继承当今国内最大的盆式转体测力支座，首先进的智谋化治理期间，确保各项工序一步到位、一次成优。”中铁十七局彩虹二路高架桥神情司理张相伟暗意。

　　据悉滚球波胆，瞻望2024年4月该大桥将进行“塔梁共转”二次转体，大桥建成通车后，将进一步完善城区立体交通路网，缓解城市南北交通压力，有助于鞭策城市扩容提质、加速建造宜居、绿色、韧性、智谋城市。(完)