珠江口两岸“牵手”，产业“超等流量”花落谁家？

在粤港澳大湾区作念生意的东说念主王人有这么一个共鸣：在大湾区找产业链高下流往来，越来越像在家门口找邻居“串门”。

横跨闲隙洋、“合龙”粤港澳大湾区珠江口两岸的“深中通说念”行将认真通车。它亦然继港珠澳大桥之后，大湾区又一生界级的跨海超等工程。

这个“超等”，不仅因其步地鸿沟大、开辟难度高。更在于通车后，它极大裁减了大湾区城市群的时分距离，将对珠江口两岸的区域经济步地，迥殊是产业步地，产生宏大影响。

小到一枚螺丝钉，大到一辆无东说念主飞机器，关于大湾区通盘产业而言，“庆幸的齿轮”王人将加速动弹。珠江口东西两岸“牵手”，深中通说念这一“超等接口”带来的产业“超等流量”，又将花落谁家？

东岸要空间，西岸要产业

自古以来，交通等于影响产业步地的要紧天禀。

千年京杭运河史，不错说是杭州的发展史，“钱塘自古荣华”的基础，等于完善的运河水利和航运体系。到了近代，以石家庄、郑州为代表的一批城市因铁路而兴。

关于地处湾区的城市而言，跨海通说念则像是一个支点，关于重塑产业乃至通盘这个词城市的步地，王人有着至关要紧的撬动作用。

比如，硅谷地方的旧金山湾区，“旧金山-奥克兰海湾大桥”集结着旧金山、耶尔巴布埃纳岛以及奥克兰，是旧金山到奥克兰的平直通路。每天约有28万辆次汽车从这座大桥的双层桥面通过，川流不竭的车流见证着旧金山湾区高技术产业蕃昌发展。

回到粤港澳大湾区来看，2023年大湾区经济总量结巴14万亿元，大湾区发展日月牙异。

但有个问题无法冷落：珠江口东西岸城市天然直线距离近，但倒V字形的珠江口地形加之虎门大桥宏大的车流量，王人让本体时分距离更远了。深圳等珠江口东岸大城市对西岸城市的放射和带动作用受限，导致珠江口两岸城市经济发展尚有差距。

另一方面，珠江口东西岸城市的产业基础与天禀也不同。

深圳、东莞等珠江口东岸城市，科技更动智商强，先进制造实力浑厚，产业链供应链体系完好，东说念主才上风显贵。与此同期，这些城市濒临着成分资本高潮、发展空间受限的问题。

而在一水之隔的珠江口西岸，中山正在重振旗饱读地搞“工改”，再造产业新空间；江门鸠合连片地盘多，可用产业空间宽广。地盘资本也相对较低，比如中山，写字楼房钱、工业用地和生意用地价钱只消深圳的1/8。同期，这些珠江口西岸城市，工业化起步王人较早，正亟待一场转型升级的“二次创业”。

总的来说，东岸要空间，西岸要产业。从“大江两岸”变为“大桥两头”，深中通说念将加强东西岸城市的深度合作，迎来一波“双厨狂喜”。

不是产业改变，而是产业合作

一桥飞架，深中通说念怎样助力两岸产业深度合作？

申诉这个问题前，领先需要明确的是，深圳与中山的深度合作并不是“通俗凶狠”的产业改变。

如今，通盘这个词大湾区正在慢慢变为“一座城”，这种合作更像所以桥为媒，进行“城内”的再单干，两座城市产业上合作互补，演出不同的变装。

深中通说念加速珠江口东西两岸产业协同。

“深圳是更动高地、金融高地和东说念主才高地，深中通说念建成通车，八成更好流畅两地东说念主流、物流和资金流。加上中山具有地盘资源上风，企业运营资本以及平时生涯资本不高，两地上风互补尽头显著。”在中山市照明电器行业协会常务副会长兼文告长区德成看来，深中通说念建成通车利好中山传统产业转型升级。

2023年6月，珠三角首个向上珠江口的合作区——深中经济合作区亮相。越来越多企业正在探索“深圳总部+中山制造”“深圳链主+中山配套”“深圳研发+中山退换”等产业合作新模式。

就拿炙手可热的低空经济来说，现时，广东正打造宇宙级低空制造高地。其中，深圳行为三个低空经济中枢城市之一，起到强化引颈救助作用，中山则具备低空经济的制造业配套上风。两座城市不错联袂，援手具有寰球竞争力的低空经济产业集群。

深圳智航无东说念主机有限公司董事长金良告诉记者，深中通说念灵通之后，八成灵验数落科技企业的分娩制酿资本，八成借助通车的便利升迁企业的诈欺场景，比喻在中山能足数落地盘资本和用工资本。

中山翠亨新区行为“东承”政策桥头堡，积极对接深圳等东岸要点城市优质科技、产业和更动资源。

“若是八成再获得中山市支握，咱们会筹商在中山缔造新的分娩基地，扩大咱们的产能。”金良说。

关于深圳来说，深中通说念认真通车也将迎来一次加码产业升级的紧要机遇。

行为深中通说念在珠江口东岸的登陆点，宝安正在加速鼓励开辟深中通说念派系区。凭证现行规画，深中通说念派系区将充分进展海陆空立体交通关节上风，打造先进制造与低空经济总部区。

位于宝安区的九围海外总部紧邻深中通说念，地处深中通说念深圳端中枢派系区域。畴前，这里是一派被东说念主冷落的“农村”地盘，如今，一个依山傍水、面向宇宙500强企业和海外机构的“总部院子”，正在深中通说念东桥头堡形成。

宝安区发改局详细规画科博士盘宇章看来，宝安上风在于先进制造业的蚁集，深中通说念的落成，将有助于宝安这一比拟上风进展作用。翌日宝安区还将诱骗更多总部企业、链主企业，打造品牌力强、附加值高的职业性产业，城市能级获得进一步升迁。

行为深中通说念在珠江口东岸的登陆点，深圳宝安区正在加速鼓励开辟深中通说念派系区。

集结湾区，奔赴寰球

深中通说念带来的产业“超等流量”，昭着不单如斯。这股流量势能之大，将会助推通盘这个词大湾区乃至更远的粤西地区产业步地升级。

在顺德海创富家机器东说念主智造城内，不少入驻的高下流企业恰是从深圳、东莞而来。“深中通说念通车后，从深圳、东莞赶赴顺德将变得愈加便捷。”该园区总司理李凯先容，入驻企业的研发、分娩东说念主员同样将愈加便利，翌日“佛山制造+深圳研发”的上风将一步突显。

同期，广州还通过珠江口的南沙区，“无缝集结”到深中通说念。万顷沙支线的集结，让南沙区到深圳城区的时分将裁减到20分钟傍边。

广东南边通讯开辟有限公司磋议院院长、广东省智能交通协会副文告长傅鹏合计，宝安应成为南沙产业升级的大后方。比如新能源汽车的赛说念上，宝安的新一代信息产业的发展，就能给南沙的新能源汽车产业发展带来较大的助力。

更要紧的是，在珠江口西岸王人市圈内，委用于深中通说念，不仅便捷了中山与深圳的交流，着眼于通盘这个词珠江口西岸，还能大幅度缩减湛江、茂名、阳江、江门、澳门和珠海到深圳的时分。珠江口西岸王人市圈正在变得“傍边逢源”。

深中通说念助推大湾区乃至更远的粤西地区产业步地升级。

“通车的日子一天天靠拢，留给咱们的时分未几了。”最近，来自深圳的电子装备、新式储能等产业企业通常“组团”查验江门。

产业协同的牵引力和推能源同向发力，越来越多的大湾区企业上演“西纪行”。

海目星激光科技集团股份有限公司等于深江合作的先驱。“深圳具有东说念主才上风，江门领有制造基础，两地正巧形成了产业互补。在江门，公司惩处了产业空间不及的发展瓶颈，完了了高速发展。”该公司3C行业中心总司理刘明清说。

此外，深圳行为跨境电商的要紧关节，深中通说念灵通明，珠江口西岸城市的企业不错依托深圳机场的空运跨境电生意务，拓展海外商场，鼓励土产货居品走出去。

深中通说念之后，黄茅海跨海通说念、狮子洋通说念正在开辟之中，珠江口桥网正被织密，也有东说念主称之为珠江口的“超等缝合术”。

这说念苍劲的“缝合术”，“缝合”的是珠江口东西岸，集结的是通盘这个词大湾区，指导企业奔赴的是寰球。

【采写】南边+记者 许宁宁

【照相】南边+记者 石磊 张由琼 姚志豪 郑新洽

【剧本】南边+记者 李赫

【编订】南边+记者 何志豪

【想象】郑炜良

【统筹】袁佩如 张由琼 张哲

（部分素材由深中通说念料理中心提供）

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